PKKR

Pemeriksaan Keausan Distributor  Pemeriksaan dengan lampu timing adalah: 1. Lepas slang vakum dari advans vakum 2. Pasang lampu timing dan takhometer 3. Lihat tanda pengapian saat putaran idle, kemudian tambah putaran motor perlahan-lahan.      Di  bawah  900rpm  governor  belum  boleh  bekerja,  saat  pengapian  tidak  boleh berubah. 4. Antara  900-1500rpm,  governor  harus  mulai  bekerja. Untuk  itu  dapat  dilihat  pada tanda     pengapian yang mulai bergeser ke saat pengapian yang lebih awal. 5. Tambah putaran motor sampai 4500rpm. Sekarang saat pengapian harus maju 15-30 Dilarang  menambah  putaran  lebih  dari  4500rpm.  Jangan  lupa  memasang  kembali  slang  vakum setelah pemeriksaan. 

Memeriksa Komponen Sistem Pengapian Langkah kerja atau hal-hal yang dilakukan dalam perawatan sistem pengapian konvensional adalah sebagai berikut: Memeriksa secara visual kelainan pada komponen dan rangkaian sistem pengapian. Memeriksa, membersihkan dan menyetel celah busi. Memeriksa dan membersihkan kabel tegangan tinggi. Memeriksa, membersihkan rotor dan tutup distributor. Memeriksa nok, centrifugal advancer dan vacum advancer. Memeriksa koil pengapian. Memeriksa, membersihkan dan menyetel celah platina/menyetel sudut dwell. Berikut akan dijelaskan satu persatu dari ketujuh langkah kerja dalam perawatan sistem pengapian konvensional.

SISTEM EFI Sistem Electronic Fuel Injection (EFI) merupakan perkembangan dari sistem sebelumnya yaitu karburator. Dalam dunia otomotif, sistem EFI merupakan suatu sistem terbaru dalam pengaturan perbandingan bahan bakar dan udara secara optimal. Komponen-komponen yang terdapat pada sistem EFI umumnya merupakan komponen elektronik. Komponen EFI terdiri dari beberapa macam sensor yang melakukan pengukuran dalam hal antara lain : jumlah udara yang dihisap, beban mesin, temperatur air pendingin, temperatur udara masuk, saat akselerasi maupun deselerasi, dan lain-lain, kamudian mengirim sinyal tersebut ke Electronic Computer Unit (ECU) dan ECU menjamin perbandingan bahan bakar dan udara (air-fuel ratio) ke silinder-silinder dengan menentukan volume penginjeksian bahan bakar yang bekerja secara kelistrikan sesuai dengan kondisi dan beban dari mesin.

Cara Kerja Pengapian konvensional - syarat sebuah mesin untuk bisa hidup adalah harus ada bahan bakar, udara, dan api. Udara diperoleh melalui air induction system dan bahan bakar akan diatur pada sistem bahan bakar. Sedangkan api untuk memicu pembakaran pada mesin, diatur pada sistem pengapian. Api yang dihasilkan sistem pengapian bukanlah bara api, namun hanya sebatas percikan bunga api yang dihasilkan dari energi listrik. Walaupun kecil, percikan api ini sanggup membakar campuran udara dan bensin yang sebelumnya sudah dikompresi didalam ruang bakar.

Uji Sertifikasi Kompetensi meruoakan sebuah proses pemberian  sertifikat kompetensi  yang dilakukan secara sistematis dan obyektif melalui  uji kompetensi  yang mengacu kepada Standar  Kompetensi  Kerja Nasional Indonesia ( SKKNI ). Berikut adalah alur pendaftaran uji sertifikasi kompetensi (USK) KKNI Level II LSP P-1 SMK Negeri 1 Bukateja :

No Reg           :  3957 Nama Lengkap    : Yusron Mubarok, S.Pd Pekerjaan       : GURU Jabatan         :  Guru Produktif TKRO Unit Kerja      : SMK NEGERI 1 BUKATEJA SKPD            : DINAS PDK JATENG Riwayat Pendidikan      1. Perguruan Tinggi :UNY S1-Pend.T. Otomotif 2. Sekolah Menengah :SMAN 1 BUMIAYU 2. Sekolah Menengah : SMPN 1 BUMIAYU 3. Sekolah Dasar    :SDN TARABAN 1